ONEMOREDAY kiteboarding blog

En el reciente viaje a Dakhla (Sahara Occidental) hemos tenido la suerte de probar la nueva cometa waroo 9 2010, y digo suerte porque llegó 12 horas antes de partir.

Lo primero que hay que decir es que la waroo 2010 se podía haber llamado de otra manera porque en nada tiene que ver con sus antecesoras 2006, 2007, 2008 y 2009. BEST ha decidido mantener su “nombre” y creo yo que con buen criterio, ya que la marca “waroo” es sinónimo de producto de calidad, de polivalencia y accesibilidad, 3 características que reúne la nueva WAROO 2010.

Rapidez: está claro que al ser delta shape de AR alto no es tan rápida como la 2009 o 2006 (las waroos más rápidas), pero dentro de los kites delta puede ser catalogado como rápido, equivalente a Bandit III.

Rango de viento: un día he navegado con 18-20 nudos en configuración AB y 2º nudo y el segundo día con escasos 13 nudos en configuración AB y 2º nudo . Si bien el kite se movía “rápido” y no se caía al agua, sólo se podía ir con rumbo de deriva. En este mismo momento un compañero de viaje usaba la Bandit 9 III y el comportamiento era similar. Para hablar del rango de viento tanto por abajo como por arriba tengo que probarla en situaciones límite para sacra más conclusiones. 

Presión en barra: mínima, yo diría que cero. En este sentido para mi gusto me hubiera gustado un pelín más, tipo a la Bandit III, pero en cuestión de presión de barra es muy personal.

Hang time: tanto el salto como la sustentación es buena.

Relanzamiento: tanto en agua como en tierra se comporta muy bien, sencillo y rápido.

Up-wind: Un borde de ataque de menor diámetro de otros kites delta hace que penetre muy bien en el borde de la ventana de viento y su capacidad de ceñida sea espectacular.

Navegación un-hook: la desconozco, no es mi estilo.

Construcción: buena calidad y nada que envidiar de otras marcas y modelos con prestigio en el mercado.

Uso: polivalente, para freeride, freerace, wave 

Inflado: 2 opciones, normal (costilla a costilla) y one-pump.

Estabilidad con viento flojo: excelente

Estabilidad con viento fuerte: no lo he probado

Configuraciones de velocidad: A-B (rápida) y A-C (lento)

Configuraciones de potencia: 3 nudos, más alejado para menos potencia y el más cercano para más potencia. Con la barra redline nudos 1º y 2º y con barra waroo en el 2º y 3º.

Muchos usuarios de waroo tendrán que cambiar el “chip” al probar el modelo 2010 ya que no es lo mismo pilotar una BOW/SLE que una DELTA, pero con una mínima readaptación y algún que otro truquillo la cosa se verá mejor.

1) A la hora de girar bruscamente de lado, lo mejor es potenciar a saco y subir la barra, en ese momento es cuanto giraremos la barra para el kite cambie de sentido. Tanto si giramos la barra cuando está al 100% de potencia como muy arriba (despotenciada) el giro será lento.

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